Garagem do João

Revista CAR AND DRIVER edição 48

// janeiro 25th, 2012 // No Comments » // Sem categoria

A Car and Driver de número 48 foi uma edição especial, não pelo fato de ser a última do ano, mas por comemorar os quatro anos de publicação no Brasil, juntamente a comemoração ela ganhou uma reformulação visual, adotando um padrão mais organizado, leve e fácil de ler, em maior sintonia com a Car and Driver americana.
Como destaques deste mês figuraram a edição do Ten Best 2012, onde foram apontadas as melhores opções do mercado em 10 categorias distintas e o especial Novidades 2012 onde são antecipadas 90 lançamentos que irão agitar o mercado neste ano. Somando se a isto ainda tem novo i30, Peugeot RCZ e novo Azera.

Como de costume seguem as imagens que preparei para esta edição.

Projeção Audi A1 Sportback - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Audi A1 Sportback - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Fiat Linea - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Fiat Linea - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Honda City - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Honda CRV de produção - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Honda CRV de produção - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção novo Mitsubishi Outlander - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção novo Peugeot 308 - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Renault Fluence Turbo - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Renault Fluence Turbo - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Volkswagen gol 2p - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Volkswagen gol 2p - Car and Driver Ed.48 - Clique na imagem para ampliar

Romi-Isetta no blog A Arte do Paint

// janeiro 25th, 2012 // No Comments » // Sem categoria

Mais uma vez o nosso amigo e grande fera do paint Victor Braga e Bravo me surpreende com um belo trabalho, e desta vez como em algumas outras oportunidades a surpresa foi ainda maior, já que o modelo representado é um dos meus trabalhos mais recentes.
Me senti homenageado em ver esta releitura da nossa querida Romi-Isetta, que foi feita apenas por diversão, ganhar vida através deste trabalho fantástico que vocês podem conferir a baixo.

Agradeço mais uma vez ao Victor, e para quem quiser ver mais trabalhos do nosso amigo, basta clicar na imagem a baixo.

Good old times

// dezembro 24th, 2011 // No Comments » // Sem categoria

Grande abraço e Boas festas!

Revista CAR AND DRIVER edição 47

// dezembro 21st, 2011 // 2 Comments » // Sem categoria

93 páginas de testes, avaliações e comparativos, assim foi a edição de número 47 da revista Car and Driver.

Na capa 1 os destaques ficaram por conta da nova ofensiva Fiat que começa agora com o lançamento do novo Palio e se estende por 2012 com a chegada da nova geração do Siena e com a apresentação da nova Strada, que além de frente e traseira redesenhadas contará com a lateral modificada, adotando as formas e vincos que já estavam presentes nos demais integrantes da atual linha Palio.

Veloster e Elantra tomaram conta da capa 2, as novas apostas da Hyundai mostram tudo o que tem para disputar o consumidor brasileiro, além do desenho moderno e o fator novidade confira todos os atributos da dupla coreana e de quebra veja como o Elantra se sai frente a Fluence e Corolla e também confira imagens e informações sobre o futuro Veloster turbo.

Na área de segredos ainda marcam presença o Peugeot 308 com mudanças estéticas fabricado na Argentina e o Ford Everest o utilitário derivado da nova Ranger.

Isso tudo e muito mais na edição 47 da revista Car and Driver!

Como de costume seguem as imagens que preparei para esta edição!

Projeção Peugeot 308 - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Ford Everest - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção novo Fiat Siena - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção novo Fiat Siena - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Fiat Strada - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Fiat Strada - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Fiat Strada - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Hyundai Veloster turbo - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Hyundai Veloster turbo - Car and Driver Ed.47 - Clique na imagem para ampliar

Revista AUTO ESPORTE edição de Outubro de 2011

// novembro 23rd, 2011 // 5 Comments » // Sem categoria

A Auto Esporte de outubro teve como grande destaque de capa o especial sobre os populares, mostrando quais as melhores opções desde os modelos já disponíveis até os que chegam em 2014.

Além disso tem novo Fiesta hatch, Renault Duster, Chevrolet Ônix entre outros.

Aproveito a postagem e aviso a quem acompanha o blog que esta edição é a ultima em que colaboro, sendo o Kia Cerato o ultimo trabalho desenvolvido para a Auto Esporte, iniciamos os trabalhos na edição 533 de outubro de 2009 e com esta edição a 557 fechamos dois anos de colaboração, muitas projeções feitas, muitos segredos adiantados e um carinho enorme por todo pessoal da redação que trabalha dia após dia para fazer a revista que todos encontram nas bancas ou na porta de casa mensalmente.

Logo logo prepararei uma postagem com as principais projeções feitas ao longo do trabalho com a AE, por hora informo que quem assume os trabalhos por lá é o amigo Renato Aspromonte que já é conhecido do pessoal que acompanha as novidades automotivas, seja pelas participações na comunidade da AE no Orkut, pelas excelentes projeções apresentadas no site Autos Segredos ou o próprio trabalho já desenvolvido anteriormente na revista, ele manda muito bem nas projeções e com toda certeza vai continuar o grande trabalho que a Auto Esporte desenvolve quando o assunto é segredos.

Para quem quiser dar uma conferida no trabalho do Renato segue o link do blog MURRUGA DESIGN onde nosso amigo apresenta algumas novidades sobre o mercado automotivo além dos principais trabalhos desenvolvidos por ele, vale a pena conferir!

A baixo as imagens preparadas para a edição de outubro da revista Auto Esporte

Projeção Kia Cerato - Auto Esporte Outubro 2011 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Kia Cerato - Auto Esporte Outubro 2011 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Kia Cerato interior - Auto Esporte Outubro 2011 - Clique na imagem para ampliar

Revista CAR AND DRIVER edição 46

// novembro 23rd, 2011 // 1 Comment » // Sem categoria

A edição 46 da revista Car and Driver veio recheada de novidades, com 85 paginas de testes, avaliações e comparativos.

Como destaque da capa 1 temos o Nissan March que acaba de chegar ao mercado e já é comparado com as principais opções 1.0 a disposição do consumidor; Volkswagen Up!, saiba tudo sobre o futuro modelo de entrada da marca alemã, além destes ainda tem os lançamentos Chevrolet Cruze, Ford Fiesta hatch e Renault Duster.

Na capa 2 o grande destaque fica para os segredos, a revista já adianta as formas do novo Kia Cerato, que vem maior e com mais estilo, Novo Corsa, linhas e detalhes sobre o sucessor do hatch da GM além de informações sobre o novo Cobalt e projeto PM7 a Meriva de sete lugares.

Como de costume seguem as imagens que preparei para a edição

Projeção Chevrolet hatch - Car and Driver Ed.46 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Chevrolet hatch - Car and Driver Ed.46 - Clique na imagem para ampliar

Projeção Chevrolet PM-7 - Car and Driver Ed.46 - Clique na imagem para ampliar

Projeção: Fiat Strada quatro portas

// outubro 29th, 2011 // 2 Comments » // Sem categoria

No dia 24 deste mês o jornalista Marlos Ney Vidal falou no Autos Segredos sobre um misterioso protótipo da Fiat Strada que passou pela linha de montagem de Betim, dois dias depois adiantou do que se tratava o modelo. Já na postagem de hoje me junto a ele, e assim produzimos as projeções da Strada Cabine Dupla com quatro portas. Por enquanto não há confirmação se o novo modelo da Strada vai ganhar as ruas, pois trata-se de um projeto que ainda está na fase de factibilidade.

Porém, a pedido do Cledorvino Belini, a picape foi para o protótipo para que a carroceria pudesse passar por alguns testes, de montabilidade e acessibilidade, nada técnico ainda. O certo é que se a nova opção para a Strada vingar ela já chegue com a reestilização do modelo prevista para estrear em 2012, conforme o Autos Segredos já antecipou.

O modelo deverá usar as chamadas portas inversas (suicide doors) e neste caso as portas de trás fazem parte da estrutura e tem a metade de uma porta normal, sendo que elas só abrem se a dianteira for aberta. Nem mesmo fechadura externa as portas traseiras tem, só se abrem por dentro. A ideia é facilitar o acesso criando um amplo vão sem a coluna central.

Informações| Marlos Ney Vidal/AUTOS SEGREDOS

Mudanças no mercado automotivo nacional

// outubro 26th, 2011 // No Comments » // Sem categoria

Há um tempo a trás, o mercado brasileiro de automóveis era, basicamente, dominado pelas atuais quatro grandes – leia-se Fiat, Volkswagen, Chevrolet e Ford, respectivamente. Para quem queria comprar um carro, encontrava modelos com um preço elevado e uma oferta itens de série de dar desgosto. Nem os itens básicos de conforto (ar-condicionado, vidros e travas elétricas e direção hidráulica) eram oferecidos como equipamento de série.

Porém, nos últimos anos, a situação foi melhorando vagamente. Mudando aos poucos o que se chamava de carros Brasil, chegaram ao país às fabricantes francesas, japonesas e coreanas; Essas sim disponibilizavam automóveis com preço acessível e lista de equipamentos repletas de itens de segurança e de conforto, ou seja, boa relação de custo benefício.

Entretanto, essas marcas foram ganhando mercado e ampliando suas participações no mercado brasileiro, Manteram as listas de equipamentos generosas, no entanto, aumentaram seus preços e ainda assim continuam tendo vendas significativas.

Recentemente, outras marcas de origem oriental desembarcaram ao País. A exemplo das chinesas, que estão repetindo a mesma receita dada pelas marcas ascendentes. A primeira marca de carros de passeio a chegar ao Brasil foi a Effa com o M100 que por um determinado tempo foi o carro mais barato a venda no Brasil, em seguida chegou a Chery, que inicialmente tinha seu portfólio composto pelo compacto Face, o premium Cielo, nas versões hatch e sedã e fechando a linha o suv Tiggo, este concorria diretamente com o EcoSport.

Já em 2011, a Chery lançou no País o pequeno QQ, oferecido por apenas R$ 21.990 e com uma lista de itens de série de dar inveja à concorrência. O hatch vinha de fábrica com trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS, duplo airbag e rádio.

Por conta da sua boa relação custo benefício e pelo seu design simpático, o QQ caiu ao gosto dos brasileiros e obteve vendas significativas ao longo do ano. Entretanto, o carrinho era vendido há alguns meses atrás por R$ 23.990, sem o aumento de IPI.

E a última marca asiática de automóveis de passeio a chegar ao nosso país foi a JAC Motors, tendo a frente o empresário brasileiro Sérgio Habib. A fabricante chinesa desembarcou em março deste ano ao Brasil trazendo os modelos J3 hatch e J3 Turin (sedã) e já com 50 pontos de vendas. Como já era de se esperar, a receita era a mesma das outras marcas.

De série, a linha J3 conta com rodas de liga-leve, faróis com regulagem, trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS, duplo airbag e rádio. E para atrair o público brasileiro, Habib iniciou uma forte campanha para os modelos compactos. O “garoto-propaganda” dos anúncios era o apresentador Faustão, o que sem duvida ajudou a alavancar a imagem dos novos carros.

Nos comerciais, o apresentador global anunciava o preço de ambos dos modelos – R$ 37.990 para o hatch e R$ 39.990 para o sedã – e logo em seguida dizia “e nada mais”. Ou seja, o modelo não contava com nenhum opcional que abonasse um acréscimo no valor final.

Porém, a dupla J3 contava com dois opcionais: a pintura metálica e o revestimento em couro dos bancos.

E graças à campanha de marketing agressiva, o design harmonioso e o custo benefício agradável, os JAC disparam na frente e obtiveram vendas expressivas.

Além do J3 hatch e Turin, a JAC comercializa atualmente no País a minivan J6, concorrente da velha Zafira e da japonesa Livina. A partir de R$ 58.800, o cliente leva para casa o modelo com praticamente a mesma lista de itens de série dos irmãos menores e cinco lugares. Já por R$ 59.800, há a J6 Diamond, esta com sete lugares.

Os únicos opcionais da JAC J6 são: bancos de couro (R$ 1.400, na versão com cinco lugares e R$ 1.800 na de sete), pintura metálica (R$ 1.190) e roda de 17 polegadas (R$ 1.600).

E por conta desses principais quesitos, as quatro principais marcas do Brasil viam as vendas de seus modelos compactos deslancharem, enquanto as dos modelos das chinesas obtiveram aumento significativo.

Para não perder a clientela, a Ford, por exemplo, reduziu o preço do Fiesta RoCam hatch para o mesmo valor do JAC J3 hatch em todo o País. Entretanto, a lista de equipamentos do Ford não se equivale ao do asiático. O J3 disponibiliza a mais rodas de liga-leve, por exemplo.

E o “efeito JAC Motors”, inclusive, continua firme forte. A italiana Fiat está renovando seus modelos – vide a nova geração do Palio e a futura geração do sedã Siena –, enquanto a VW prepara um facelift para o veterano Gol, aos moldes do irmão maior Fox. A Chevrolet, todavia, elabora para o próximo ano um carro novo, este será o sucessor do Celta, derivado do projeto Onix, que deverá ser apresentado no Salão do Automóvel de 2012.